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_东环铁路单线铺轨完成过半 有望年底投入营运

2017-11-22 20:53

本报海口5月6日讯(记者侯小健)经过31个月的紧张施工,备受关注的海南“一号工程”东环铁路建设已进入冲刺阶段。海南东环铁路有限公司提供的最新数据显示,至今年4月底,东环铁路已累计完成投资159.5亿元,占总投资的79%。正线铺轨完成354公里(单线),占全线铺轨总长度的58%。工程有望年底投入营运。

海南日报记者近日在东环铁路建设工地看到,炎炎烈日下,奋战在东环一线的广大建设者挥汗施工,铺轨、架电缆、安装钢柱、浇筑混凝土,呈现出一派热气腾腾的施工景象。

海南东环铁路有限公司有关人士介绍说,经过东环广大建设者夜以继日的紧张施工,东环铁路现已进入攻坚阶段,全线路基土石方、架梁工程已全部完成, 隧道也已基本完成,附属工程已进入收尾阶段。

去年 11月28日,东环铁路三亚段正式铺轨,海口至博鳌段于今年3月6日正式铺轨。目前,全线铺轨正从南北两向有序向前推进,每天以约8公里的速度延伸,全线铺轨已完成过半。据悉,海南东环铁路将全部采用500米长的钢轨连接,全线将成为跨区间无缝线路,乘客坐在车上将不会听到以往乘坐火车时的“哐当”的噪声。

另外,铁塔基础及安装全面展开,长途干线光缆敷设完成80%。 文昌、琼海、和乐、万宁、神州、陵水、田独站站房主体工程完成并陆续开始内装修。全线最大车站———海口东站建设进入最后冲刺阶段,截至4月底,工程完成投资83%。

据了解,东环铁路海口双线特大桥穿越海口城区,是真正意义上的城中铁路,车站均为高架桥设计,与地面道路构成立体城市交通网。铁路开通运营后,市民可在这几个站点间选择轻轨铁路出行。

东环铁路项目于2007年9月开工,线路全长308公里,总投资达202亿元。建成后,海口至三亚仅需90分钟左右。海口与三亚“一日生活圈”将成为现实。

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发布时间:2017-11-22 20:53

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